【实用】工作方案模板锦集5篇
为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。那么制定方案需要注意哪些问题呢？以下是小编收集整理的工作方案5篇，欢迎阅读与收藏。
工作方案 篇1前 言
众所周知，培训工作历来是人力资源管理工作的重点之一，也是员工普遍关心的问题。培训工作不但是培养员工职业素养，提高员工工作技能，建设企业内部人才梯队的基本手段和方法，也是促进企业人力资源向人力资本转化的重要途径。同时，良好的培训工作不但能够优化企业资源的使用，促使企业以较少的资源投入，得到最大的资源产出，也能够积极宣导公司文化，培养具有忠诚度的员工，将员工的职业生涯发展与公司命运紧紧结合起来。培训工作的重要性表现在：
1，培训是形成员工共同价值观，增强企业凝聚力的关键性工作。
2，培训是员工提高自身职业素养，提升自身工作能力，达到甚至超越岗位任职能力要求的重要手段。
3，培训是激励员工的重要手段之一，也通常被视作员工关心的公司福利的一部分。
4，培训是建立学习型组织的最优方法。
公司一直比较重视培训工作，运用了较多资源来支持培训工作。依据公司最近下发文件《米兰网20xx年十大事件》之第十条“紧抓中层管理及业务培训”，及20xx年人事工作重点“建立适应公司发展需要的员工培训培养体系”，参考目前公司培训工作现状，亟需优化和完善培训制度、培训流程和培训使用工具，以切合公司的快速发展和人才建设需求。本文旨在梳理公司培训思路，收集培训意见和建议，分析公司培训现状，并提出个人观点以供领导参考。
一， 公司培训现状分析
总体上来说，去年人力资源部的培训工作随着公司战略的调整，经历了由大规模、大投入、高频率、高期望到小规模、小投入、低频率、低期望的迅速转变。一方面，去年九月之后，公司缩减成本，培训费用开支基本暂停；另一方面，培训工作减少，下半年后米兰商学院培训活动基本无开展，培训从由人力资源部主导转变为以业务部门内部分享为主；此外，经过上半年的培训安排，大家对培训工作的热情和支持度降低，对培训成果认可度下降，等等。随着公司各项工作的恢复和快速发展，对人才的培养提出了较高的要求，迫切需要优化之前已经证明了的不太完善的培训体系，以适应公司的需要。总结目前存在的主要问题，包括以下方面：
第一，缺乏整体有效的培训战略规划，培训体系建设和培训工作思路需要澄清。基于：
1，公司目前主要的培训采取了外训+内训+分享的形式进行，但这些还只是零碎的培训模块，并不是在一个统筹的大的培训体系下共生的相互支撑的培训模块。缺乏统筹的纲领性培训体系，很难做到培训资源最优化培训产出最大化的效果。
2，缺乏长远的培训战略规划和具体的执行计划。目前培训的工作动态性和不稳定性较强，这一方面跟公司整体的快速发展影响人力资源工作的快速变革有关，另一方面是跟公司战略之人力资源规划不完善有关。举例来说，现在要做一场培训，在提出培训需求之后，人力资源部才去跟进寻找合适的培训讲师和开发培训课件，才去着手安排培训时间等等细节等，所以显得培训比较仓促，培训质量也不敢保证。而实际上，一个良性的培训工作流程应该是先有广泛收集需求和参考实际情况而做出的培训规划，并在此制度下有明确的培训工作安排时间节点和资源支持等信息，然后再是具体的培训操作。只有如此，才能做到培训工作的条理性和科学性。当然，这其中需要相关的制度和清晰的流程及完善的工具做支撑。当然，培训需求有可能是动态的，就需要在指定培训规划的时候，分别制定长期、中期、短期规划，采用远粗近细的方法，在力保培训工作按照整体规划前进的同时进行实时动态的优化和调整，以最好满足培训需求，保证培训工作质量。
3，对培训的重点认识有限。培训到底是要大而广还是小而精？目前我们还没有一个明确的定位。去年我们采取的广撒网的培训策略，全员参与培训，虽然提高了大家对培训的认识，但是大家从培训中得到的能力提高有限。此外，对注重培训过程还是培训效果、对以人力资源部为主还是以业务部门为主人力资源部为辅进行培训还是我们目前也认识不是很清晰，等等。诸如此类问题，需要我们对培训工作重新定位，理清工作重点。
第二，培训模块功能不完善。培训中的功能模块主要包括：培训规划、培训费用预算、培训需求调查、培训课程库、培训讲师库、培训执行、培训效果反馈与改进、培训档案管理等方面。一个完整的培训体系，需要这些模块的相互支撑。这些模块下面又需要相应的子模块做支撑。比如培训课程库一项，需要拟定培训课程开发和管理制度、培训需求确认、培训课程立项、指定课程开发人员和协调开发需要资源、项目开发跟进、课程评估与修订、课程试讲等等方面做支持。只有完善培训的各功能模块，才能更好的保证培训工作的科学性，而目前，我们还没有一个完整的体系，也没有参照完整的流程去实施培训工作。只有做细做深培训，才能真正的保证培训质量，也才能体现培训的专业性。
第三，培训效果的问题。要衡量培训效果怎样，一直是培训工作最关心的话题，也一直是培训最难做的地方。其一，培训很难量化，不能像做销售或者其他有明确数据支持的工作一样可以及时看到效果是变好还是变坏、变的幅度是多大，培训工作的衡量无法剔除主观评价的影响。如果要做到精细化，就必须构建完善的培训信息系统和档案管理系统，而这投入的资源和成本又会很大。所以，需要寻找最优的衡量培训效果的方案。其二，影响培训效果的相关因素很多，比如课程质量、培训是否有针对性和实用性、讲师素质、受众的参与度、培训后的监督和改进等等，都会直接影响培训的质量。
第四，培训针对性不强。这是大家普遍反映的一个问题。虽然我们轰轰烈烈的开展了很多培训，但是大家都觉得实用性不强，不是大家最想学习的培训内容，同时也直接导致了大家对培训热情的降低，感觉都是“被培训”。此外，由于缺乏相应的其他的人力资源模块的支持，比如说能力素质模型，也很难做到按照岗位需求去培训合适的人才。
第五，培训资源的分配存在问题。培训资源重点应该倾向于业务还是管理还是企业文化打造，是倾向于高层还是中低层，是倾向于内部还是联合外部专业机构，都需要编制合理的基于调查的培训费用预算，以保证把资源花在最需要的产出会最大的地方。而目前，这一方面，还不是很清晰。
第六，培训师资及课程亟需加强。其实往往衡量一个公司培训到底做的怎么样的最重要的标准就是这个公司是否有自己成熟的专业的内训师队伍和培训课程资源。有好的内训师队伍和课程资源，不但可以随时在公司内部开展培训工作，迅速培养合格人才，同时也可以极大减少对外训的依赖程度，降低培训成本。但是目前，我们邀请过的内部培训讲师，基本上都没有经 ……此处隐藏9102个字……人员培训，设备情况进行了深入彻底的检查，各项隐患截止到6月底已经全部整改完毕，有效的促进了部门的安全生产的达成。
运输部全力开展职工安全教育，大力推进职工安全教育，在20xx年年初制定了详细的学习方案，在加强对员工规范、规章的教育基础上，运输部在5月份和6月份开展了专项的事故案例教育活动，组织全体员工学习印度博帕尔事故案例和化工企业事故案例合集，通过多媒体的方式，为员工起到了良好的警示作用得到了员工的一直好评。
运输部上半年积极开展各项安全工程3号路道口和中厚板道口进行了大修，路基两侧水泥盖板由于常年重车通过出现了严重的沉降，造成道口的钢轨受到冲击，威胁行车安全，运输部更换了Ⅲ型枕木增加了称重能力，更换了磨损严重的钢轨，重新整理道砟，调整线路尺寸。
为确保解冻库冬季使用期间的安全，对解冻库风机房和库内增加了CO报警探头，使作业人员能够有效的得知有害气体信息，加强有毒有害气体的个人防护，确保作业期间的人身安全。
20xx年上半年运输部持续开展安全研究会各项活动，部门研究确定了二个研究立项，通过对部门重点安全问题的研究和讨论，加强对安全问题的重视和理解，加强自身安全管理软实力和硬实力的建设，截止到6月底，安全研究会的课题科目全部有条不紊的开展中。
开展六月份安全生产主题月活动，以活动主旨为核心，进行安全事故案例视频学习，重点部位隐患排查和应急预案演练等多项安全生产活动，对员工的安全技术操作规程的掌握能力进行重新摸底检验。监督委外单位开展安全标准化工作，委外单位各项安全管理工作得到显著提升。
三、开展设备工作和各种工程管理工作，为铁路运输工作的正常、安全进行提供了有利的保证。
3月底运输部对3号路道口、中厚板道口进行了大修，由于道口车流量大，重载车辆较多，经常性给道口设施造成损坏，对公路和铁路行车带来了安全隐患，在此次大修在技术和设备对上述道口进行较为彻底的改变，将现有新Ⅱ型混凝土枕木更换为抗压能力更强的Ⅲ枕木，防止由于枕木断裂造成的轨距变化。把偏磨的钢轨进行了对调，道床进行了清筛，线路进行了细化调整，两次大修由于国杰项目部组织得当，主要项目的施工时间均控制在6-7小时之间，没有影响列车运行。
20xx年上半年运输部根据机车设备状态和安全要求，对内燃机车本身进行了小革小改，分别添加了机车走行部重点部件的防脱装置和车钩防跳装置，柴油机部分增加了防火护板和防火帽，全车更换润滑油一次，进一步完善LJK20xx分析系统的使用方法和要求，机车设备完好率一直保持90%以上。
另外，20xx年上半年运输部更换站场木枕200根，更换道岔尖轨2组，信号设备进行了一次全面检测。通过对运输部各项设备的良好维修保养，确保部门铁路运输工作的平稳、顺行。
四、开展节约降耗工作，充分体验“提效”理念
20xx年随着市场情况进一步严峻，公司资金逐步紧张，运输部进一步加强成本意识，积极开展降本增效相关活动，节约运行成本，减轻公司负担。
1、修旧利废，是降本增效的重要手段和良好做法。20xx年运输部相应公司号召，积极在公司废旧物资中（废铁园）寻找使用材料。通过各种利废为公司节约了材料和加工费用3万元。积极维修更换的机车各种部件，节约资金总共约2万元。
2、积极组织自主施工，上半年3号路道口大修、中厚板大修，最开始计划立项施工，预计工程费用25万元，但运输部以节约公司资金为出发点，自主组织委外单位开展施工，同时对废旧物资加工后再利用，节约了资金，同时也实现较好的工程效果，并且最终的花费仅3.5万元。
3、此外，运输部严格控制材料计划支领和使用，落实自检自修和机车节油工作，认真落实公司下发的费用指标要求，每个月均超额完成节约费用的要求得到了公司的奖励。
五、开展全方位的标准化工作，部门标准化水平持续推进。
随着公司标准化工作日益提高。运输部持续推进标准化工作，安全、设备、卫生及其他几个方面，全面推进部门标准化建设，积极完成公司标准化小组提出的各项整改工作。确保部门综合管理水平不断提升。
20xx年下半年工作计划和安排：
一、加强行车管理，提高运输效率，及时完成各项铁路运输部任务
下半年，运输部将依据原料部门下达的原料煤采购计划，及时、有效进行作业情况的掌握，积极的同铁路部门做好沟通，进行联系，杜绝和避免调卸事件发生，为公司维护权益。
15年11月12月份，加大对冬季卸煤工作的投入力度，做好应对集中到达和冬季卸煤困难的相关准备，熟悉应急预案，加强和铁路相关站段的沟通，争分夺秒，保证冬季卸煤顺利进行。
二、全面开展好15年下半年的安全工作，实现全年安全目标的达成。
15年下半年要继续开展好各种安全教育培训活动，形式要多种多样，内容要丰富。特别是要进一步丰富员工教育手段，将多媒体平台，网络平台等培训手段运用要持续加强，受到员工普遍好评的事故案例学习活动要持续推进，确保15年下半年员工培训工作取得良好效果。
做好安全研究会相关课题的研究工作，完成全部课题的研究，总结开展活动的成果，利用研究和推进车机联控相关工作的机遇，进一步开展好铁路安全行车工作，对各个行车作业环节进行监控和互控，保障行车过程安全。深入研究解冻库相关安全问题的解决方案，通过20xx年冬季解冻库使用的情况，进一步发现和查找解冻库相关问题并及时整改解决，保障解冻库冬季使用的安全。
组织应对特殊天气、气候的各项工作， 7、8月重点抓好防暑降温、防汛工作，各种防汛物资要准备齐全，防汛人员要开展好预案演练。确保整个系统能够良好应对各种汛情。组织好解冻库的冬季使用工作，制定安全可靠的点火方案，加强安全管理，保证解冻库正常投入使用。开展好冬季铁路卸车工作，积极和备煤车间配合进行工作，主要各个岗位员工的人身安全，消除冻块和道掩，防止出现人员伤亡和路车脱线等事故。
三、积极有效的开展设备基础管理工作，确保设备良好运转。
20xx年下半运输部要做好以下设备工作
1、由于0104机车按照机车检修规程的要求已经超过了机车中修的年限，应该对0104机车进行中修，以确保机车良好技术状态，保障铁路运输的正常开展。运输部将组织好机车中修工作，保障公司重主要设备的维护运行。
2、对现有无线列车通信设备进行更换，根据太原铁路局相关要求，要对机车现有495深圳长龙机车电台，更换成CIR设备，以满足迁曹线使用要求。
3、3号路道口、中厚板道口进一步加强维护，保障道口各项设备、设施良好和行车安全。
4、依照国铁要求进一步对机车进行各项技术改造，使机车的使用便捷性和安全持续提升。
四、持续开展节支降耗工作，降低部门运行费用。
下半年运输部将持续开展修旧利废工作，对现有材料及备料库的废弃材料进行修复利用。各项施工和日常检维修，置换下来的各种设备、材料运输部要组织委外单位进行二次利用的研究工作，对可以二次利用的运输部要进行重新修复使用。
